Обычная версия     Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: A A A Цветовая схема: A A A A
Росморречфлот
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Министерство транспорта РФ
сегодня
10 августа 2021
19 марта 2021, 10:36

АО «Дальтрансуголь» получило разрешение на строительство самого высокого ветрозащитного ограждения среди портов РФ

ВАНИНО (Хабаровский край). Как сообщает ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», компанией «Дальтрансуголь» в рамках программы по оснащению терминала системами пылеподавления пройдена экспертиза и получено разрешение на строительство самого высокого ветрозащитного ограждения среди портов РФ. Пыле- и ветрозащитное ограждение высотой 25 метров и общей протяжённостью 2210 метров будет построено по периметру склада с углём. При высоте штабеля угля в 16 метров, 25-метровое ограждение защитит складированный уголь от порывов ветра и обеспечит значительное дополнительное снижение возможного пыления.

Для оптимального определения формы подвесных панелей и геометрии ограждения на протяжении года иностранными специалистами выполнялся мониторинг преобладающих ветров на побережье. В настоящее время проходит процедура выбора подрядной организации по изготовлению и возведению сооружения.  Цена первого этапа 750 миллионов рублей. Уже начаты работы по выносу существующих сетей и коммуникаций из мест установки грандиозного сооружения.

Терминал АО «Дальтрансуголь» расположен в глубоководной бухте Мучке, входящей в границы акватории морского порта Ванино, и является одним из самых молодых и современных угольных терминалов России. Построенный в 2008 году теримнал предназначен для перевалки угля СУЭК и обеспечивает кратчайший путь от добывающих предприятий до конечных потребителей в странах АТР.

Терминал оснащен автоматизированной системой разгрузки вагонов и угольным складом объемом до 1,2 млн. тонн. Может принимать и обслуживать суда типа Сapesize. Грузоооборт в 2020 году составил 23 млн. 223,4 тыс. тонн угля, что  почти на 13% больше, чем в 2019 году (20 млн. 557,8 тыс. тонн).

Сейчас производятся работы по модернизации действующего терминала для увеличения объема перевалки до 30 млн. тонн угля и рассматривается возможность строительства второго пирса для расширения мощности терминала до 40 млн. тонн в год.


< Назад